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為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）數(shù)據(jù)資源中心長期從事動力蓄電池回收利用管理政策、溯源平臺建設及關(guān)鍵共性技術(shù)等研究。目前，在關(guān)鍵共性技術(shù)領(lǐng)域，退役動力蓄電池殘余價值評估研究已取得初步成果。

為加強行業(yè)技術(shù)交流，促進相關(guān)研究成果加快實際應用，2019年5月7日，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心在天津組織召開“新能源汽車退役動力蓄電池梯次利用殘余價值評估體系研究”研討會，來自20余家新能源汽車生產(chǎn)、動力蓄電池生產(chǎn)及綜合利用企業(yè)的近30名代表參加了此次會議。中汽中心數(shù)據(jù)資源中心陳平副主任出席會議并致辭，咨詢業(yè)務本部總監(jiān)張鵬主持會議。

會議現(xiàn)場

陳平副主任在致辭中介紹了我國動力蓄電池回收利用管理現(xiàn)狀，總結(jié)制約梯次利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素以及存在的技術(shù)難題，強調(diào)開展退役動力蓄電池殘余價值評估研究的重要性，并對動力蓄電池全生命周期數(shù)據(jù)庫完善、評估模型優(yōu)化及交易平臺建設等下一步工作內(nèi)容提出了明確要求。

會上，數(shù)據(jù)資源中心專家介紹了國內(nèi)外動力蓄電池梯次利用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)了退役動力蓄電池殘余價值評估關(guān)鍵共性技術(shù)問題，并對殘余價值評估模型構(gòu)建思路、指標選取以及初步模型的擬合結(jié)果等內(nèi)容作了詳細說明。

在交流環(huán)節(jié)，與會代表一致認為開展退役動力蓄電池殘余評價值評估研究是行業(yè)的迫切需求，十分必要，該研究對于降低梯次利用電池成本、推動規(guī)?；瘧镁哂兄匾饬x。同時，與會代表結(jié)合行業(yè)實際情況就評估模型影響因子選取的全面性、模型的普適性和評估電池的安全責任劃分等關(guān)鍵技術(shù)點提出了寶貴意見。會后，與會代表參觀了中汽中心數(shù)據(jù)資源中心用于沙盤備用電源的梯次利用電池產(chǎn)品。

下一步，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心將充分研究吸納專家代表的建議，針對行業(yè)面臨的共性技術(shù)難題，進一步提升研究深度，切實突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，構(gòu)建行業(yè)受眾度高、普適性強的動力蓄電池殘余價值評估機制，為促進新能源汽車退役動力蓄電池的規(guī)?；荽卫秘暙I力量。

該項目同時得到中國汽車工程學會的大力支持，被納入全球環(huán)境基金（GEF）和聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）共同支持的“中國新能源汽車與可再生能源綜合應用商業(yè)化推廣”項目研究范圍。中國汽車工程學會王菊副秘書長出席本次研討會，并在會議總結(jié)講話中對該項目研究方向和成果予以充分肯定，對下一步研究工作中應當關(guān)注的關(guān)鍵問題給予了重要建議。