商用車輕量化車企需求對接會在2020(第十四屆)國際汽車輕量化大會期間順利召開
9月23日,商用車輕量化車企需求對接會在揚州召開,會議由汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員、北汽福田汽車工程研究院材料工程所所長兼性能管理部部長任鵬主持,江蘇莘翔機電股份有限公司總經(jīng)辦主任、董事長秘書李坤,江蘇科達車業(yè)有限公司質(zhì)量總監(jiān)徐琳,揚州麥斯通復(fù)合材料有限公司技術(shù)總監(jiān)徐樹信,江蘇嘉鶴汽車內(nèi)飾件有限公司銷售經(jīng)理謝晉,分享其輕量化產(chǎn)品及最新的研究成果,來自奇瑞汽車、陜汽、長城汽車等8家整車企業(yè)共20余人參加。
汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員、北汽福田汽車工程研究院材料工程所所長兼性能管理部部長任鵬主持
江蘇莘翔機電股份有限公司總經(jīng)辦主任、董事長秘書李坤分享“基于拓撲和形貌優(yōu)化的發(fā)動機底護板設(shè)計”。此款底護板采用長纖維復(fù)合材料在線模壓技術(shù)一步成形(LFT-D)工藝,纖維長度>10mm,成形周期1件/分鐘,采用拓撲和形貌優(yōu)化相組合的方法對底護板結(jié)構(gòu)進行設(shè)計,以獲得最佳的筋條分布和壓延筋設(shè)計,實現(xiàn)減重10%。對經(jīng)驗?zāi)P?、初始模型和?yōu)化后的改進模型分別進行模態(tài)分析,結(jié)構(gòu)固有頻率明顯提高。
江蘇莘翔機電股份有限公司總經(jīng)辦主任、董事長秘書李坤分享
蘇科達車業(yè)有限公司質(zhì)量總監(jiān)徐琳分享“輕量化行李架和側(cè)踏板介紹”,采用新材料新工藝輕量化。傳統(tǒng)工藝行李架采用鋁制材料,工藝加工復(fù)雜,重量大,新型行李架使用工程塑料,工藝加工簡單,且重量輕。傳統(tǒng)工藝側(cè)踏板是鋁制+塑料材料,加工工序復(fù)雜,質(zhì)量難以控制,且重量大,新型側(cè)踏板是工程塑料,主體一次吹塑成型,加工簡單,重量輕。
江蘇科達車業(yè)有限公司質(zhì)量總監(jiān)徐琳分享
揚州麥斯通復(fù)合材料有限公司技術(shù)總監(jiān)徐樹信分享“輕量化廂體解決方案”,貨廂面板輕量化使用熱固型蜂窩夾層玻璃鋼復(fù)合板及熱固型蜂窩夾層玻璃鋼復(fù)合板,通過介紹輕量化干貨廂體解決方案和輕量化冷藏保溫廂體解決方案兩個輕量化技術(shù)路線,剖析復(fù)合材料廂體性能優(yōu)點。
揚州麥斯通復(fù)合材料有限公司技術(shù)總監(jiān)徐樹信分享
江蘇嘉鶴汽車內(nèi)飾件有限公司銷售經(jīng)理謝晉分享“輕量化商用車扶手箱”,扶手箱導(dǎo)入輕量化設(shè)計理念,根據(jù)不同的駕駛空間,全方位滿足客戶多樣化定制需求,ABS材質(zhì)外殼,靜電噴涂、一體成型骨架,可適應(yīng)各種復(fù)雜工況,扶手箱配有機械鎖止裝置,轉(zhuǎn)動壽命高達十萬次,配有歐姆龍微動開關(guān),扶手箱的結(jié)構(gòu)依循人體工程學(xué)設(shè)計原理,釋放手腕壓力,最大程度提升駕駛操縱感。
江蘇嘉鶴汽車內(nèi)飾件有限公司銷售經(jīng)理謝晉分享
根據(jù)車企需求定制化對接,多對多的會議模式,整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商交流輕量化產(chǎn)品,深入討論輕量化技術(shù),創(chuàng)造了進一步合作的機會。
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