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2020中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2020）于2020年10月27-29日在嘉定上海國(guó)際汽車(chē)城——上海汽車(chē)會(huì)展中心盛大開(kāi)幕！原定于今年5月在北京召開(kāi)的第七屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)（CICV 2020）與2020中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2020）合并舉辦。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在成為多個(gè)創(chuàng)新領(lǐng)域的交匯點(diǎn)：人工智能技術(shù)的落地、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、5G通信的迭代、智能制造的探索、新能源的應(yīng)用，以及智慧交通與智慧城市的治理，都共同期待著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為一個(gè)突破口，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正是這些突破與創(chuàng)新的共同載體。

本次全體大會(huì)圍繞構(gòu)建開(kāi)放共享的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新生態(tài)，邀請(qǐng)清華大學(xué)教授，清華大學(xué)蘇州研究院院長(zhǎng)，成波先生，作為會(huì)議主持人，共話智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化的未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)。

今日，車(chē)輛安全漏洞預(yù)警與分析平臺(tái)（China Vehicle Vulnerability Database，簡(jiǎn)稱CVVD）正式發(fā)布。會(huì)上，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心辛克鐸副主任向與會(huì)嘉賓介紹了CVVD平臺(tái)的建設(shè)背景、歷程、成果、挑戰(zhàn)及機(jī)遇，并從技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈等角度闡述了CVVD平臺(tái)在我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中所起到的關(guān)鍵作用。

國(guó)汽智控（北京）科技有限公司總經(jīng)理、首席技術(shù)官，國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司 首席技術(shù)專家，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院 客座研究員尚進(jìn)，提到未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈變革、硬件平臺(tái)和操作系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)、云計(jì)算和車(chē)聯(lián)網(wǎng)與車(chē)輛的融合等行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，引發(fā)行業(yè)思考。為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，需要通過(guò)頂層設(shè)計(jì)與加強(qiáng)行業(yè)共識(shí)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)和生態(tài)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化落地。目前，也正在研究囊括車(chē)端與云端，覆蓋車(chē)輛全生命周期，實(shí)現(xiàn)全生態(tài)跨車(chē)型、跨平臺(tái)統(tǒng)一的操作系統(tǒng)和基礎(chǔ)軟件應(yīng)用。

大會(huì)主旨報(bào)告環(huán)節(jié)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事，清華大學(xué)教授，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)教授發(fā)表“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)踐”主題演講。李克強(qiáng)教授全面介紹了國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展以及傳統(tǒng)整車(chē)廠和零部件供應(yīng)商的發(fā)展規(guī)劃，并對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析。國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)從技術(shù)研發(fā)與測(cè)試階段逐步進(jìn)入到示范應(yīng)用和大規(guī)模推廣的新階段，各地積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)/智能交通的推廣和商業(yè)化工作。最后，李克強(qiáng)教授建議國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展要統(tǒng)籌謀劃協(xié)同推進(jìn)；加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)建設(shè)；加強(qiáng)市場(chǎng)配置資源主導(dǎo)作用，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的跨界融合；打造開(kāi)放合作的新格局，強(qiáng)化安全監(jiān)管體系。

豐田汽車(chē)公司先進(jìn)技術(shù)研發(fā)公司Fellow葛卷 清吾發(fā)布視頻演講。豐田認(rèn)為，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到百年未有的大變革時(shí)期，針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)社會(huì)問(wèn)題，需要打造安全的環(huán)境和自由的移動(dòng)空間。日本目前正在開(kāi)展Society5.0規(guī)劃，加速智能社會(huì)建設(shè)，其中自動(dòng)駕駛是Society5.0的核心技術(shù)。日本SIP-auds項(xiàng)目現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入項(xiàng)目的第二階段，旨在促進(jìn)跨部門(mén)、學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)、政府間的合作，推動(dòng)從基礎(chǔ)研究到商業(yè)化的研發(fā)。此外，葛卷 清吾系統(tǒng)介紹了在高精度地圖、FOT測(cè)試、安全保障、功能驗(yàn)證等方面的工作。

戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁Hans發(fā)表“自動(dòng)駕駛之路展望”主旨演講。目前戴姆勒已經(jīng)實(shí)現(xiàn)L1、L2級(jí)輔助駕駛功能，特別是去年推出的GLS搭載了針對(duì)中國(guó)道路交通場(chǎng)景專門(mén)優(yōu)化的輔助駕駛系統(tǒng)。針對(duì)未來(lái)更加高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用，比如新奔馳S級(jí)轎車(chē)將要搭載的AVP功能，則需要相關(guān)法規(guī)和基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步支持。戴姆勒在國(guó)內(nèi)也與眾多企業(yè)、高校開(kāi)展合作和道路測(cè)試，加速自動(dòng)駕駛的落地。特別是針對(duì)中國(guó)道路交通場(chǎng)景的特殊性，戴姆勒未來(lái)將開(kāi)發(fā)符合中國(guó)特點(diǎn)的定制化的自動(dòng)駕駛技術(shù)，保證自動(dòng)駕駛安全，并通過(guò)開(kāi)放合作加速發(fā)展步伐。

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司智能化研究院副總經(jīng)理何文發(fā)表“重塑汽車(chē)架構(gòu)，迎接智能時(shí)代”的主旨演講。何文指出，隨著智能汽車(chē)發(fā)展持續(xù)加速，汽車(chē)電子電氣架構(gòu)將不斷發(fā)生演進(jìn)。為應(yīng)對(duì)當(dāng)前迭代緩慢與擴(kuò)展困難、硬件算力低下與通信帶寬不足、車(chē)端與云端協(xié)同不足等問(wèn)題，從整個(gè)行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，電子電氣架構(gòu)將從分布式到域到中央的架構(gòu)進(jìn)行演變。未來(lái)，通過(guò)打造軟硬分離電子電氣架構(gòu)，構(gòu)建開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)以及推動(dòng)新型開(kāi)發(fā)模式，來(lái)積極構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新生態(tài)。長(zhǎng)安汽車(chē)也將圍繞新型電子電器架構(gòu)的研發(fā)、應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)一步推動(dòng)智能化發(fā)展。

華為智能汽車(chē)解決方案BU CTO蔡建永發(fā)表“開(kāi)放、合作、創(chuàng)新，共贏智能汽車(chē)未來(lái)”的主旨演講。蔡建永認(rèn)為，智能汽車(chē)正在與5G、人工智能、大數(shù)據(jù)，新能源等未來(lái)的核心技術(shù)要素相融合，智能汽車(chē)時(shí)代正在加速到來(lái)。華為認(rèn)為智能汽車(chē)有以下六大關(guān)鍵特征：一是在驅(qū)動(dòng)上更加節(jié)能環(huán)保、二是在人機(jī)交互更加豐富、三是具備智能駕駛能力、四是應(yīng)用具有個(gè)性化、五是具備持續(xù)更新迭代能力、六是商業(yè)模式上的創(chuàng)新。華為認(rèn)為,當(dāng)前的分布式電子電氣架構(gòu)與基于域控制器的電子電氣架構(gòu)已經(jīng)無(wú)法滿足未來(lái)智能汽車(chē)可進(jìn)化、體驗(yàn)可持續(xù)升級(jí)、特性可持續(xù)發(fā)布的要求。未來(lái)智能汽車(chē)需要一套全新的數(shù)字系統(tǒng)架構(gòu)作為整車(chē)基礎(chǔ)，需產(chǎn)業(yè)鏈各位伙伴共同來(lái)定義機(jī)械、電子、通信、API等標(biāo)準(zhǔn)接口和規(guī)范，構(gòu)建智能汽車(chē)生態(tài)，加速智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)程，利用中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，來(lái)做強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。華為將聚焦ICT技術(shù)，通過(guò)架構(gòu)創(chuàng)新，提供智能汽車(chē)數(shù)字化的基礎(chǔ)要素，上下游企業(yè)共同合作，一同構(gòu)建共生、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

博世底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁陳黎明發(fā)表“安全：自動(dòng)駕駛落地之本”主旨演講。要保證自動(dòng)駕駛安全就要保證任何時(shí)候系統(tǒng)要有冗余的備份，冗余設(shè)計(jì)思想是自動(dòng)駕駛安全可控的關(guān)鍵，這不僅體現(xiàn)在部件中，同時(shí)體現(xiàn)在整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中。從0到1是證明技術(shù)可行的過(guò)程，而安全可擴(kuò)展的軟硬件架構(gòu)是實(shí)現(xiàn)從1到N可復(fù)制的基礎(chǔ)。針對(duì)于軟件定義汽車(chē)、全生命周期賦能則需要軟硬件的分離，這就需要強(qiáng)大的中間件支持。此外，自動(dòng)駕駛也不是一步到位的，是從一個(gè)域到另一個(gè)域逐步擴(kuò)展發(fā)展的。自動(dòng)駕駛正在從概念驗(yàn)證到工業(yè)化落地和實(shí)施階段，采用傳統(tǒng)的汽車(chē)安全開(kāi)發(fā)與基于數(shù)據(jù)迭代驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，是驗(yàn)證加速自動(dòng)駕駛落地很好的一個(gè)方法。

大唐高鴻數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理任世巖發(fā)表“車(chē)路協(xié)同新實(shí)踐”主題演講。大唐高鴻認(rèn)為未來(lái)移動(dòng)出行一定要基于交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)車(chē)路協(xié)同。面向自動(dòng)駕駛，需要有本地化、低延時(shí)的網(wǎng)絡(luò)傳輸能力。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，中國(guó)特色自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C-V2X已經(jīng)成熟，全面覆蓋芯片、車(chē)規(guī)級(jí)模組、車(chē)載終端OBU和路側(cè)設(shè)備RSU、通信安全機(jī)制等。當(dāng)前，我國(guó)車(chē)路協(xié)同道路設(shè)施建設(shè)方、通信運(yùn)營(yíng)商、車(chē)企、設(shè)備制造及方案提供商等產(chǎn)業(yè)鏈各方雖然都已經(jīng)積累一定基礎(chǔ)，但也面臨眾多挑戰(zhàn)，需要行業(yè)共同努力攻克。未來(lái)，針對(duì)車(chē)路協(xié)同發(fā)展，明確車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵支撐技術(shù)開(kāi)展分層次發(fā)展；對(duì)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化等級(jí)劃分；加強(qiáng)車(chē)路協(xié)同先導(dǎo)示范建設(shè)。

經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，行業(yè)明確了發(fā)展方向，堅(jiān)定了發(fā)展信心，也達(dá)成諸多行業(yè)共識(shí)。而未來(lái)十年則是技術(shù)攻堅(jiān)期與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深水區(qū)。本次全體大會(huì)圍繞構(gòu)建開(kāi)放共享的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新生態(tài)，邀請(qǐng)清華大學(xué)教授，清華大學(xué)蘇州研究院院長(zhǎng)，成波先生，作為會(huì)議主持人，并邀請(qǐng)到七位行業(yè)頂級(jí)專家，共同探討行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展。