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12月19日上午，“CSAE學術(shù)沙龍——北京理工大學站：智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研討會”在北京成功舉辦，由中國汽車工程學會主辦，北京理工大學機械與車輛學院、《Automotive Innovation》、《汽車工程》和中國汽車工程學會青年工作委員會聯(lián)合承辦。會議邀請了北理、北航、清華、中國汽車技術(shù)研究中心等單位智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的專家做了演講和討論。中國汽車工程學會副秘書長張旭明，北京理工大學機械與車輛學院書記席軍強教授，北京理工大學機械與車輛學院副院長何洪文教授，北京理工大學車輛工程系主任劉輝教授等出席研討會并發(fā)言。會議通過學會視頻號和B站平臺，科研云-B站平臺等直播，觀看量累計超過4萬人次。

 

北京理工大學機械與車輛學院席軍強教授作歡迎致辭

北京理工大學機械與車輛學院書記席軍強教授介紹了北京理工大學和機械與車輛學院的優(yōu)勢研究。北理工機械與車輛學院面向世界科技前沿，落實科技成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。學院在十三五期間，主持了多項國家項目，解決卡脖子問題，實現(xiàn)了包括傳動車輛技術(shù)在內(nèi)的多項技術(shù)的跨越發(fā)展。同時，席教授對中國汽車工程學會以及各兄弟院校的大力支持表示了感謝。

 

中國汽車工程學會副秘書長張旭明作歡迎致辭

中國汽車工程學會副秘書長張旭明表示，中國汽車工程學會將持續(xù)為行業(yè)和學術(shù)界搭建平臺，促進汽車科技工作者的交流，促進產(chǎn)業(yè)的進步發(fā)展。希望大家通過學會組織的學術(shù)交流活動，探討前沿科技問題，也希望青年學者積極參與學術(shù)活動，引領(lǐng)未來汽車科技發(fā)展。

 

北京理工大學機械與車輛學院副院長何洪文教授主持會議并作歡迎致辭

北京理工大學機械與車輛學院副院長何洪文教授介紹了北理工機械與車輛學院的發(fā)展歷程、學科設(shè)置、師資隊伍、科研特色與優(yōu)勢以及人才培養(yǎng)情況。

 

中國汽車工程學會期刊和傳媒中心主任陸麗俐發(fā)表演講

中國汽車工程學會期刊和傳媒中心主任陸麗俐發(fā)表了題為“如何與《Automotive Innovation》共同成長”的演講。她介紹了中國汽車工程學會主辦的英文期刊《Automotive Innovation》，期刊旨在打造面向全球汽車及其相關(guān)行業(yè)的科技工作者的國際學術(shù)交流平臺，已被EI、ESCI、SCOPUS數(shù)據(jù)庫收錄，實現(xiàn)了跨越性的發(fā)展。歡迎汽車行業(yè)的專家學者深度參與期刊工作，通過投稿、審稿、參與學術(shù)沙龍等方式與《Automotive Innovation》一起拓寬國際視野、共同成長。

  

北京理工大學車輛工程系書記鄒淵教授發(fā)表演講

北京理工大學車輛工程系書記鄒淵教授發(fā)表了題為“網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛多域電子電氣信息架構(gòu)（EEI）技術(shù)研究”的演講。他根據(jù)電子電氣架構(gòu)發(fā)展趨勢，重點剖析典型域集中式和中央集中式電子電氣架構(gòu)，分析行業(yè)發(fā)展趨勢及技術(shù)挑戰(zhàn)。提出車路云網(wǎng)一體化集中式電子電氣信息架構(gòu)平臺方案，分析軟硬件解耦架構(gòu)、跨域計算通信機制、可重構(gòu)安全冗余和防御體系、多層級評測系統(tǒng)等核心技術(shù)。

 

北京航空航天大學張輝教授發(fā)表演講

北京航空航天大學張輝教授發(fā)表了題為“網(wǎng)聯(lián)車輛編隊系統(tǒng)建模和網(wǎng)絡(luò)攻擊檢測”的演講。他在報告中利用數(shù)值仿真的結(jié)果，分析了智能網(wǎng)聯(lián)車輛編隊系統(tǒng)中各車輛的阻力系數(shù)變化規(guī)律?？紤]車輛間距、相鄰車輛橫截面積等關(guān)鍵信息，提出一種在線估計隊列車輛阻力系數(shù)的模型。針對網(wǎng)聯(lián)編隊系統(tǒng)中單車的位置信號受到攻擊的情況，在UFIR濾波器的基礎(chǔ)上設(shè)計了改進的UFIR濾波算法并基于此進行攻擊信號的檢測與估計。對于多車的位置及相對位置測量受到攻擊的情形，設(shè)計了基于分布式卡爾曼濾波器的改進GLR檢測算法。對GLR算法改進使之適用于輸出信號檢測，實現(xiàn)了更高的檢測精度。

 

青年托舉人才、清華大學車輛與運載學院副研究員高博麟發(fā)表演講

青年托舉人才、清華大學車輛與運載學院副研究員高博麟發(fā)表了題為“智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化融合系統(tǒng)的研究實踐”的演講，他向與會代表介紹了車路云一體化融合系統(tǒng)、云-路多傳感器協(xié)同感知、云-車預(yù)測性巡航控制。他表示將進一步對不同路側(cè)系統(tǒng)非重疊區(qū)域的目標跨域軌跡跟蹤，以及基于動態(tài)交通信息的預(yù)測性自適應(yīng)巡航控制等相關(guān)問題進行研究。

 

青年托舉人才、中汽中心檢測認證事業(yè)部軟件測評中心平臺技術(shù)總監(jiān)姜國凱發(fā)表演講

青年托舉人才、中汽中心檢測認證事業(yè)部軟件測評中心平臺技術(shù)總監(jiān)姜國凱發(fā)表了題為“車路協(xié)同測試技術(shù)研究”的演講。他在報告中圍繞車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、未來演進趨勢、標準法規(guī)現(xiàn)狀和測試評價技術(shù)四個維度，探討了車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）測試評估體系及試驗方法。

 

青年托舉人才、北京理工大學機械與車輛學院院長助理、特別副研究員倪俊發(fā)表演講

青年托舉人才、北京理工大學機械與車輛學院特別副研究員倪俊發(fā)表了題為“地面運載體自主重構(gòu)技術(shù)”的演講。

 

北京理工大學車輛工程系主任劉輝教授作總結(jié)致辭

北京理工大學車輛工程系主任劉輝教授對中國汽車工程學會的支持表示了感謝。她表示，中國汽車工程學會對汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車人才的培養(yǎng)提供了很好的助力平臺。本次會議圍繞前沿的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，為汽車學者提供了交流平臺。希望汽車行業(yè)開展廣泛學術(shù)交流，為我國實現(xiàn)汽車強國助力。

 

會議秘書：青年托舉人才、北京理工大學機械與車輛學院張旭東副教授

 

會議秘書：青年托舉人才、北京理工大學機械與車輛學院秦也辰副教授

 

會議合影

 

“CSAE學術(shù)沙龍——北京理工大學站：智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研討會”的成功舉辦，為汽車行業(yè)的學者特別是青年學者提供了良好的學術(shù)交流平臺。