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2022年3月8日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、清華大學(xué)承辦的“智能底盤技術(shù)路線圖征求意見(jiàn)專題討論會(huì)” 通過(guò)線上直播的方式成功舉辦，會(huì)議吸引了業(yè)內(nèi)2500余位嘉賓觀看！

本次會(huì)議由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)張旭明主持，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿，中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春，中國(guó)工程院院士、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華等咨詢組、總體組成員出席會(huì)議。

《智能底盤技術(shù)路線圖》由電動(dòng)汽車聯(lián)盟線控制動(dòng)與底盤智能控制工作組牽頭研制，約50多家企業(yè)的100余名專家參與了編制工作。

路線圖研制設(shè)立咨詢組和總體組，按照兩縱四橫的理念設(shè)六個(gè)工作組：兩縱是乘用車智能底盤組、商用車智能底盤組，四橫是線控制動(dòng)組、線控轉(zhuǎn)向組、開(kāi)發(fā)與測(cè)試平臺(tái)組、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范組，其中乘用車智能底盤組和商用車智能底盤組統(tǒng)領(lǐng)其他四個(gè)工作組。

會(huì)上清華大學(xué)教授、工作組主任張俊智介紹了路線圖組織方式、各板塊路線圖目標(biāo)與技術(shù)路徑，乘用車組、商用車組、轉(zhuǎn)向組、制動(dòng)組、開(kāi)發(fā)測(cè)試組和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范組分別介紹了各組的編制思路、路線圖目標(biāo)與路徑等內(nèi)容，咨詢組成員分別對(duì)路線圖提出修改意見(jiàn)。

工作組圍繞技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研制、路線圖編制、學(xué)術(shù)交流、科創(chuàng)服務(wù)等持續(xù)開(kāi)展工作，后續(xù)將組織6個(gè)小組分別詳細(xì)介紹路線圖相關(guān)內(nèi)容并與參與嘉賓互動(dòng)，具體時(shí)間安排請(qǐng)大家關(guān)注聯(lián)盟微信公眾號(hào)推文。歡迎智能底盤相關(guān)產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)外科研團(tuán)隊(duì)、技術(shù)人員、投資團(tuán)隊(duì)等參與工作組工作。