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汽車青年人才產(chǎn)學(xué)融合培養(yǎng)模式交流會成功舉辦

來源:中國汽車工程學(xué)會

5月19日,由中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟共同組織的汽車青年人才產(chǎn)學(xué)融合培養(yǎng)模式交流會通過線上、線下的方式成功舉辦。中國汽車工程學(xué)會副秘書長趙蓮芳;國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心常務(wù)副主任鄭繼虎,創(chuàng)新中心相關(guān)執(zhí)委會成員及各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人;吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長、青委會主任委員朱冰教授,江蘇大學(xué)研究生院常務(wù)副院長、青托人才蔡英鳳教授,清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副研究員、青托人才高博麟博士等百余位學(xué)會青托人才和青年工作委員會成員參與了本次會議。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長趙蓮芳主持會議

趙蓮芳秘書長首先介紹了中國汽車工程學(xué)會與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心組織本次交流會的目標(biāo)和意義。中國汽車工程學(xué)會的青年托舉人才和青年工作委員會作為科技創(chuàng)新的中堅力量,發(fā)揮了青年人才在科技創(chuàng)新工作中的無限潛力。超過70%的青托人才和青委會成員來自高校。學(xué)術(shù)界青年人才的創(chuàng)新研究如何與產(chǎn)業(yè)需求更緊密結(jié)合并能解決行業(yè)實(shí)際問題,是中國汽車工程學(xué)會在青年人才培養(yǎng)中一直在思考和關(guān)注的問題。本次交流會旨在進(jìn)一步增強(qiáng)青年人才與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心平臺的了解與合作,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)需求和學(xué)術(shù)研究的融合,探索實(shí)踐適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的青年人才培養(yǎng)模式。

鄭繼虎常務(wù)副主任首先感謝中國汽車工程學(xué)會搭建的與廣大青年人才交流的平臺,創(chuàng)新中心非常榮幸借助這一平臺與青年科學(xué)家以及企業(yè)骨干人才進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作模式、人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式的深入探討與溝通。在國家汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要時期,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)下半場的重要賽道,要為整個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展擔(dān)當(dāng)作為,要實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域并跑以及領(lǐng)跑,帶動汽車產(chǎn)業(yè)升級及優(yōu)化。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心承擔(dān)著共性技術(shù)研究、創(chuàng)新成果推廣和技術(shù)轉(zhuǎn)移以及人才培養(yǎng)的重要使命。我們由衷歡迎青年科學(xué)家們以創(chuàng)新中心搭建的算法平臺為合作切入點(diǎn),深度參與創(chuàng)新中心共性技術(shù)研發(fā)、公共服務(wù)平臺搭建以及創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室共建、共享,共同為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。對于各位專家提出的寶貴建議,創(chuàng)新中心將系統(tǒng)認(rèn)真地研究,并形成具體的解決方案,持續(xù)與青年專家保持互動溝通。

在交流討論環(huán)節(jié),創(chuàng)新中心各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人分別對創(chuàng)新中心戰(zhàn)略規(guī)劃與業(yè)務(wù)進(jìn)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車算法協(xié)同開發(fā)平臺、汽車開發(fā)者生態(tài)平臺、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)驗(yàn)證平臺、智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字化研發(fā)平臺以及各業(yè)務(wù)模塊與青托及青委會委員的合作模式進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

青托和青委會的青年人才對創(chuàng)新中心的各核心平臺和參與模式表示了濃厚的興趣,并提出了諸多有價值的建議和新的思路,包括:

(1)優(yōu)化研究任務(wù)發(fā)布機(jī)制,基于車輛學(xué)科特點(diǎn)增加規(guī)劃和決策方向的算法任務(wù),發(fā)布特定的、長期的任務(wù),并考慮引入排名機(jī)制;

(2)利用創(chuàng)新中心開發(fā)者生態(tài)和算法平臺設(shè)計基于視覺/感知/決策等輕量級任務(wù)的標(biāo)桿性賽事,為汽車行業(yè)提供新的人才培養(yǎng)模式;

(3)借助開發(fā)者生態(tài)平臺,搭建企業(yè)面向高校發(fā)布系列攻關(guān)課題,讓學(xué)術(shù)界更好地了解技術(shù)應(yīng)用;

(4)加強(qiáng)在車路云測試方法的研究和實(shí)驗(yàn)室共建;

(5)基于創(chuàng)新中心現(xiàn)有的試驗(yàn)平臺和實(shí)驗(yàn)室先進(jìn)設(shè)備條件,開展覆蓋本科生和青年老師的聯(lián)合培養(yǎng),共建產(chǎn)教融合基地;

(6)邀請世界各國的青年專家共同參與共性技術(shù)研究,增強(qiáng)國際合作等。

本次交流會基于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心各平臺資源,提出了包括共性技術(shù)課題研究、產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺參與、實(shí)驗(yàn)室共建、產(chǎn)教融合基地合作等豐富的產(chǎn)學(xué)融合合作模式,并基于雙方需求對相關(guān)模式和配套機(jī)制進(jìn)行了熱烈的探討,既增進(jìn)了青托和青委會人才對創(chuàng)新中心的了解,也為實(shí)現(xiàn)青年人才成長和創(chuàng)新中心平臺發(fā)展的雙贏奠定了基礎(chǔ)。