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8月12日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦，中國汽車工程學(xué)會(huì)人才評(píng)價(jià)工作委員會(huì)、江蘇大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車技術(shù)教育分會(huì)承辦的第二屆汽車行業(yè)人才培養(yǎng)院長論壇在江蘇鎮(zhèn)江召開。本屆論壇以“交叉 融合 面向未來的卓越工程師培養(yǎng)”為主題，圍繞產(chǎn)業(yè)重構(gòu)下的學(xué)科改革與卓越工程師培養(yǎng)、面向產(chǎn)出的專業(yè)建設(shè)與推進(jìn)路徑、交叉融合下的課程改革探索與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機(jī)制探索與實(shí)踐、卓越工程師產(chǎn)教協(xié)同育人等內(nèi)容展開討論與交流。

在大會(huì)主旨報(bào)告環(huán)節(jié)，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司組織部部長蔡杰圍繞廣汽數(shù)字化人才轉(zhuǎn)型探索與實(shí)踐發(fā)表精彩演講。

蔡杰  廣州汽車集團(tuán)股份有限公司組織部部長

蔡杰部長主要觀點(diǎn)如下：

1. 面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)跨入軟件和信息化行業(yè)的百年一遇大變革，廣汽集團(tuán)以數(shù)字化能力中心為載體，大力推動(dòng)數(shù)字化能力建設(shè)與數(shù)字化人才轉(zhuǎn)型，積極應(yīng)對(duì)汽車“電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化和共享化”所帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

2. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一把手工程，數(shù)字化能力對(duì)于高層領(lǐng)導(dǎo)是非常重要和迫切的，廣汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)先聚焦在集團(tuán)高層、二級(jí)企業(yè)或三級(jí)企業(yè)高層，然后再自上而下、兼顧全局。

3. 最成功的數(shù)字化轉(zhuǎn)型一定是人才的轉(zhuǎn)型，廣汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)圍繞能力模型的知識(shí)體系、能力培養(yǎng)的實(shí)施體系、能力提升的保障體系推動(dòng)，最終形成汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的生態(tài)體系。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、各位同仁：

大家上午好！

很榮幸參加本次汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)院長論壇。今天報(bào)告的主題是“構(gòu)建廣汽數(shù)字化能力中心 探索汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化人才轉(zhuǎn)型模式”，希望有助于大家緊跟汽車產(chǎn)業(yè)百年一遇的跨行變革，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)各位教授、專家、同行們批評(píng)指正。

汽車產(chǎn)業(yè)正處于烏卡（VUCA）時(shí)代，容易產(chǎn)生很多不確定性，比如說廣汽在純電動(dòng)汽車的發(fā)展較好，但是由于在形勢(shì)判斷過程中預(yù)測不足，導(dǎo)致在插電式混合動(dòng)力汽車方向上發(fā)展較慢。雖然汽車產(chǎn)業(yè)變化復(fù)雜，但是有兩點(diǎn)是確定的，第一個(gè)確定性是產(chǎn)業(yè)與技術(shù)的兩大發(fā)展趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，比如產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品的“電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、共享化”，軟硬分離、車控分離等，汽車與信息、能源、交通、城市、環(huán)境協(xié)同等。第二個(gè)確定性是大產(chǎn)業(yè)須聚焦于國家競爭的焦點(diǎn)。在中國，汽車產(chǎn)業(yè)是大產(chǎn)業(yè)，大產(chǎn)業(yè)里面的企業(yè)必須順勢(shì)而為，順應(yīng)國家之間越來越激烈的競爭態(tài)勢(shì)，要在不確定中探索確定性。廣汽集團(tuán)以數(shù)字化能力中心為載體，這些年進(jìn)行了一些探索和實(shí)踐，相關(guān)情況跟大家匯報(bào)一下。

廣汽集團(tuán)去年?duì)I業(yè)收入超過4200億，世界五百強(qiáng)中排在186位，計(jì)劃到十四五末期汽車產(chǎn)銷量達(dá)350萬輛，營業(yè)收入超過6000億元，圍繞這個(gè)目標(biāo)沖刺的同時(shí)積極向電動(dòng)化、智能化、共享化、國際化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。“四化”的基層是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，而數(shù)字化能力又是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)。

為應(yīng)對(duì)國家的要求及市場的變化，廣汽依據(jù)自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)決定走向數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路，汽車產(chǎn)業(yè)從以前的工業(yè)、機(jī)械行業(yè)也慢慢跨入了信息化行業(yè)。這個(gè)已有上百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)，正在成為一個(gè)高度復(fù)合型的新產(chǎn)業(yè)，廣汽通過推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在積極跟隨這次產(chǎn)業(yè)變革。其中數(shù)字化轉(zhuǎn)型中數(shù)字化能力是至關(guān)重要的，比如說研發(fā)數(shù)字化，制造數(shù)字化，銷售數(shù)字化和綜合管理數(shù)字化，與之并行更重要的就是產(chǎn)品數(shù)字化。

2019年之前，廣汽集團(tuán)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型還未達(dá)到統(tǒng)一共識(shí)，數(shù)字化成熟度較低，經(jīng)過近幾年的努力，當(dāng)前已達(dá)到國內(nèi)行業(yè)中上水平，希望在十四五末期達(dá)到國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平，成為數(shù)字化踐行者，并最終能夠成為數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)者。目前廣汽超過十萬名員工，數(shù)字化意識(shí)尚未達(dá)到全面統(tǒng)一，有一些人很重視，有一些人重視度不足；員工大部分來自傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，因此為了解決數(shù)字化人才短缺的問題，除了招聘相關(guān)專業(yè)人才之外，還要盡可能地從十萬員工中轉(zhuǎn)型出更多數(shù)字化人才，與之相應(yīng)，組織和工作方式也應(yīng)該變得更加敏捷高效。

廣汽集團(tuán)圍繞提升四個(gè)體系能力為目標(biāo)，打造數(shù)字化能力研修中心，第一是圍繞能力模型的知識(shí)體系，第二是圍繞能力培養(yǎng)的實(shí)施體系，第三是圍繞能力提升的保障體系，第四是形成汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化生態(tài)體系。能力模型是指明確企業(yè)四類對(duì)象群體的能力需求，在理念、素養(yǎng)、知識(shí)和技能四個(gè)方面搭建能力模型。能力實(shí)踐是指對(duì)員工進(jìn)行獨(dú)立判斷之后，制定未來三年的科學(xué)合理的培養(yǎng)方案，尤其是對(duì)于剛畢業(yè)的大學(xué)生需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力來進(jìn)行培養(yǎng)。能力保障體系是通過考核和激勵(lì)進(jìn)行保駕護(hù)航，例如企業(yè)內(nèi)部對(duì)于復(fù)合型的數(shù)字化人才，需要有更規(guī)范、更明顯破格制度保障。

廣汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)參與對(duì)象是高層領(lǐng)導(dǎo)、中層干部以及業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，數(shù)字化對(duì)他們非常重要和迫切。首先數(shù)字化轉(zhuǎn)型是絕對(duì)的一把手工程，各層級(jí)企業(yè)的一把手重視不夠就無法實(shí)施。其次是中層干部層面和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)層面需要重視，加入業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的各大高校畢業(yè)生，要掌握數(shù)字化產(chǎn)品的解決方案，提升以用戶為中心的思想，掌握數(shù)據(jù)治理和應(yīng)用的知識(shí)技能，如果各大高校提供的畢業(yè)生還未掌握這些能力，進(jìn)入企業(yè)后需要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。整個(gè)數(shù)字化團(tuán)隊(duì)就是從領(lǐng)導(dǎo)到中層、到業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)、到數(shù)字化專家，各自的定位是領(lǐng)航者、驅(qū)動(dòng)者、執(zhí)行者和交付者。

以領(lǐng)導(dǎo)層的能力模型為例，數(shù)字化能力培養(yǎng)不是一蹴而就，而是逐步的分層次提高，讓他們更加重視數(shù)字化，從而帶動(dòng)中層領(lǐng)導(dǎo)和基層員工的效仿。這是（見下圖）各個(gè)階段的模型和成果，廣汽數(shù)字化人才培養(yǎng)體系的核心是課程資源開發(fā)和講師隊(duì)伍建設(shè)，因此講師資源非常重要，通過搭建講師資源共享平臺(tái)進(jìn)行分層次數(shù)字化人才培養(yǎng)。

能力模型——數(shù)字化能力研修中心階段成果

我們結(jié)合課程、實(shí)踐、交流和活動(dòng)等12種方式，打造多維度的數(shù)字化能力培養(yǎng)體系，其中一項(xiàng)就是集團(tuán)每年舉辦的創(chuàng)新小組大賽平臺(tái)，創(chuàng)新小組大賽已經(jīng)舉行了17年，近年重點(diǎn)加入了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的比賽，其中有些案例非常精彩，數(shù)字化轉(zhuǎn)型比賽是一個(gè)全新的跨界的平臺(tái)，供大家共同來摸索、共創(chuàng)共作。

2022年重點(diǎn)聚焦在集團(tuán)高層、二級(jí)企業(yè)及三級(jí)企業(yè)高層的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心能力，然后再自上而下、兼顧全局。其中邀請(qǐng)了外部優(yōu)秀的數(shù)字化專家進(jìn)行專題培訓(xùn)，同時(shí)廣汽內(nèi)部也選聘了一批數(shù)字化專家，從下屬企業(yè)推薦中選拔了43個(gè)講師，此外，集團(tuán)內(nèi)部也推行數(shù)字化內(nèi)訓(xùn)師的活動(dòng)實(shí)踐，培養(yǎng)數(shù)字化金種子。

考核和激勵(lì)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要保障，考核是指揮棒，形成“考核牽引與正向激勵(lì)”相結(jié)合的雙效驅(qū)動(dòng)力。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，領(lǐng)導(dǎo)干部要面臨轉(zhuǎn)變，緊跟行業(yè)變革，不讓企業(yè)脫軌，否則將遭到淘汰，另外，面向員工也要求他們做出改變。

廣汽數(shù)字化能力中心的使命是構(gòu)筑汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化人才高地。2022年建立能力模型及培訓(xùn)體系，聚焦中高層培訓(xùn)；2023年將根據(jù)實(shí)踐效果對(duì)成長體系進(jìn)行改善提升，并在多板塊、多層級(jí)推廣實(shí)踐；2025年將推動(dòng)全集團(tuán)的數(shù)字化知識(shí)和能力共享，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型賦能的成功案例。

廣汽在數(shù)字化人才轉(zhuǎn)型方面的探索，通過系統(tǒng)性地總結(jié)數(shù)字化能力提升的經(jīng)驗(yàn)和方法，希望能夠進(jìn)一步推動(dòng)大灣區(qū)數(shù)字化人才的轉(zhuǎn)型發(fā)展，也希望能夠?qū)ζ嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量?？偠灾?，廣汽集團(tuán)以緊跟汽車產(chǎn)業(yè)的跨行變革為目標(biāo)，打造合適的數(shù)字化人才培養(yǎng)方案。同時(shí)，政府、企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)、金融投資等都以交叉、復(fù)合、信息化的角度來看待汽車產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展階段，從而共同打造數(shù)字化人才生態(tài)圈。

最成功的數(shù)字化轉(zhuǎn)型一定是最徹底的人才的轉(zhuǎn)型，今年廣汽集團(tuán)下屬公司通過銷售軟件和軟件流量使用費(fèi)的收入預(yù)計(jì)達(dá)到1億元，對(duì)于整車企業(yè)來說1億元是個(gè)小目標(biāo)，但排除整車企業(yè)固有的新車銷售和零部件銷售的收入，這1億元意味著增加了第三個(gè)銷售收入，就是軟件和信息化相關(guān)的收入！

借這個(gè)機(jī)會(huì)和大家談一些認(rèn)識(shí)和體會(huì)，不一定正確，請(qǐng)大家批評(píng)指正，謝謝。