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11月11-13日，由人力資源和社會保障部、中國科協科學技術創(chuàng)新部主辦，中國汽車工程學會承辦，比亞迪汽車工業(yè)有限公司協辦的“雙碳行動”汽車前沿技術領域專業(yè)技術轉移轉化能力提升班在北京成功舉辦。來自于中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、北京汽車研究總院有限公司、江鈴汽車股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心有限公司、陜西汽車控股集團有限公司、神龍汽車有限公司、殼牌（中國）有限公司、中通客車股份有限公司、北京華為數字技術有限公司、北斗星通智聯科技有限責任公司、北京奔馳汽車有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、大眾汽車(中國)投資有限公司、集度汽車有限公司、博世（中國）投資有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、武漢理工大學、太原理工大學、深圳技術大學、南方科技大學等汽車整車、零部件企業(yè)及高校共132位學員以線上線下相結合的形式參加本次研修活動。本次研修活動采取主題報告、交流研討、調研參觀相結合的方式進行，為從事雙碳領域政策研究、規(guī)劃管理、科學研究和技術開發(fā)的企事業(yè)單位管理者、技術從業(yè)者，高校教育者提供了一次從理論到實踐、從技術到應用、從政策到市場的知識與技能培訓。

中國汽車工程學會副秘書長張旭明致辭

 

在開班儀式上，由中國汽車工程學會副秘書長張旭明先生致辭，他指出：專業(yè)技術人才知識更新工程高級研修項目（簡稱高研班）是國家人社部組織實施的，旨在深入貫徹落實中央人才工作會議精神，全面加強繼續(xù)教育，加快人才自主培養(yǎng)，不斷提升我國專業(yè)技術人才自主創(chuàng)新能力的品牌研修項目。中國汽車工程學會已連續(xù)兩年入選人社部高研班項目，本年度主題為：“雙碳行動”汽車前沿技術領域專業(yè)技術轉移轉化能力提升。將重點圍繞雙碳背景下汽車產業(yè)變革與能源變革、熱點政策和標準體系、核心關鍵技術發(fā)展趨勢以及跨領域協同發(fā)展三個維度開展研討。期望參與本次高研班活動的各位學員都能學有所得，也預祝本次活動圓滿成功。

同濟大學國家智能型新能源汽車協同創(chuàng)新中心主任余卓平先生授課

 

11月11日上午，同濟大學國家智能型新能源汽車協同創(chuàng)新中心主任余卓平先生以“雙碳目標下汽車產業(yè)的電動化和智能化轉型發(fā)展”為題做主旨報告。報告中表示：實現碳中和已成為全球共識，中國也將于2030年實現碳峰，2060年實現碳中和，汽車產業(yè)出現了“電動化、智能化、共享化”相互賦能、系統(tǒng)變革的大潮。我國新能源汽車2022年1-7月市場滲透率月平均超過24%，引領和加速了全球汽車電動化進程。目前，以特斯拉、蔚來等為代表的高端乘用車市場和以五菱MINI宏光等為代表的小型電動國民車市場，正展示著純電動汽車的快速發(fā)展，但市場規(guī)模更大的中端車市場卻因純電動車需克服里程焦慮而加大電池容量使成本過高面臨挑戰(zhàn)，需要通過加快完善充電基礎設施，并推動插電增程式電動汽車市場發(fā)展來解決。而更長續(xù)航需求的運營車輛市場正在呼喚燃料電池汽車的市場啟動。智能網聯汽車也正在從單車智能向著車路協同的車路云一體數字交通系統(tǒng)方向發(fā)展。

國家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏先生授課

 

隨后由國家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏先生以“我國“雙碳”戰(zhàn)略實施及熱點形勢政策解讀”為題作主旨報告，對我國實施積極應對氣候變化國家戰(zhàn)略及碳達峰碳中和“1+N”政策體系進行深度解讀，并結合全球碳中和進程及典型產業(yè)金融案例分析，重點闡釋“十四五”及進中期重點領域和行業(yè)任務部署、激勵約束政策創(chuàng)新及地方轉型的實踐，并提出后續(xù)更好布局“雙碳”工作的建議。

交通運輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所主任吳睿先生授課

 

中國汽車技術研究中心標準所博士張銅柱先生授課

 

在11日下午的課程中，首先由交通運輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所主任吳睿先生作“交通運輸落實雙碳目標要求的挑戰(zhàn)與路徑”主旨報告。報告梳理了交通強國建設綱要、國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要、碳達峰碳中和、深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)等對交通運輸領域綠色低碳發(fā)展的要求，介紹十四五期及未來一段時間交通運輸行業(yè)貫徹落實習近平生態(tài)文明思想、加快建設交通強國、推動綠色低碳發(fā)展的目標任務和行動方案。隨后由中國汽車技術研究中心標準所博士張銅柱先生分享“中國汽車行業(yè)低碳發(fā)展標準體系研究”主旨報告。詳盡介紹了介紹中國汽車行業(yè)低碳發(fā)展標準體系建設背景、國內外汽車低碳標準體系現狀，中國汽車低碳發(fā)展標準體系建設思路、標準體系架構及各部分內容工作進展情況。

比亞迪汽車工業(yè)有限公司汽車工程研究院電動車技術開發(fā)中心電池應用開發(fā)部

高級經理黃偉先生授課

 

國家發(fā)改委能源研究所副研究員劉堅先生授課

 

在11月12日上午的課程，首先由比亞迪汽車工業(yè)有限公司汽車工程研究院電動車技術開發(fā)中心電池應用開發(fā)部高級經理黃偉先生作“雙碳背景下，比亞迪新能源發(fā)展戰(zhàn)略與動力電池技術發(fā)展趨勢”主旨報告。報告中介紹了比亞迪的綠色夢想以及為實現夢想所做的產業(yè)布局，在新能源領域我們長期堅持的市場戰(zhàn)略，產品戰(zhàn)略，技術戰(zhàn)略。在新能源乘用車領域,從滿足用戶需求角度出發(fā)，介紹比亞迪在動力電池技術發(fā)展的背后邏輯與內在創(chuàng)新驅動力。隨后由國家發(fā)改委能源研究所副研究員劉堅先生作“雙碳背景下，車用氫能技術發(fā)展趨勢及商業(yè)模式”主旨報告，報告主要闡述了：國內雙碳背景與政策形勢；燃料電池汽車技術與產業(yè)發(fā)展情況；車用氫能生產、儲運及加注現狀；車用氫能技術發(fā)展前景與政策建議等內容。

東風汽車集團有限公司技術中心副主任史建鵬先生授課

 

廣西大學機械工程學院教授、博導、新能源汽車研究中心主任陳勇先生授課

 

11月12日下午，東風汽車集團有限公司技術中心副主任史建鵬先生以“雙碳背景下，燃料電池技術發(fā)展趨勢及企業(yè)低碳實現路徑”為主題做了報告分享，報告中指出：2020年，中國基于推動實現可持續(xù)發(fā)展的內在要求和構建人類命運共同體的責任擔當，宣布了碳達峰和碳中和的目標愿景。“雙碳”目標的實現過程，也是催生全新行業(yè)和商業(yè)模式的過程，企業(yè)應順應科技革命和產業(yè)變革大趨勢，抓住綠色轉型帶來的巨大發(fā)展機遇。同時，燃料電池技術作為零碳、高效、清潔的新能源技術，隨著技術發(fā)展的日趨成熟，必將在綠色發(fā)展中大放異彩。隨后由廣西大學機械工程學院教授、博導、新能源汽車研究中心主任陳勇先生分享報告“雙碳背景下新能源汽車動力傳動系統(tǒng)的技術發(fā)展趨勢”。報告較全面講述了在雙碳需求背景下，新能源汽車電動化不等于只有純電動一條技術路線。氫燃料電池、插電式混合動力、普通混合動力，以及超級混合動力、融合動力技術等創(chuàng)新動力技術，都有自己的技術優(yōu)勢和市場需求，也都有技術創(chuàng)新、提升的空間。在電動化大方向的引領下，汽車產業(yè)已經形成多樣化的動力技術路線，真正進入動力多元化時代的技術發(fā)展趨勢。

昆明理工大學交通工程學院院長雷基林先生授課

 

電動汽車產業(yè)技術戰(zhàn)略創(chuàng)新聯盟副秘書長兼充換電設施與智慧能源協同專委會主任

邵浙海先生授課

 

11月13日上午的課程中，首先由昆明理工大學交通工程學院院長雷基林先生分享報告“內燃機清潔燃燒與低污染排放發(fā)展趨勢及高原環(huán)境適應性”。報告中指出：內燃機工業(yè)是我國裝備制造業(yè)的重要基礎產業(yè)，我國石油消耗和節(jié)能減排的最大主體。節(jié)能和減排已成為全球內燃機產業(yè)應對氣候變化、實現可持續(xù)發(fā)展的國際共識，也是實現“碳達峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標的重要途徑。報告中主要介紹內燃機的發(fā)展歷程和發(fā)展現狀，探討未來清潔燃料及其燃燒技術、低排放污染物控制技術以及我國西部高原地區(qū)運行的內燃機高原特性及其清潔燃燒與排放控制技術等。隨后是電動汽車產業(yè)技術戰(zhàn)略創(chuàng)新聯盟副秘書長兼充換電設施與智慧能源協同專委會主任邵浙海先生分享報告“雙碳背景下，車網融合發(fā)展趨勢及商業(yè)模式”。主要內容包括：雙碳背景下的“車網融合”概念、車網協同應用需求與技術框架、典型系統(tǒng)方案、重點領域技術進展、發(fā)展趨勢及路徑，商業(yè)模式探討等主題。

參觀國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心成果展廳

 

13號下午，線下學員參觀了國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心成果展廳。創(chuàng)新中心聚集國內外高端專業(yè)人才等產業(yè)創(chuàng)新資源，以圍繞智能網聯汽車領域關鍵共性技術開展基礎技術研究、技術轉移擴散、首次商業(yè)化應用和創(chuàng)新公共服務為主要目標任務，著力培育一批在智能網聯汽車領域具有國際競爭力的企業(yè)，持續(xù)高效引領和支撐行業(yè)發(fā)展，提升我國智能網聯汽車及相關產業(yè)在全球價值鏈中的地位。

本次研修活動，課程設置合理，內容豐富，專家講解高屋建瓴、深入淺出，學員學習態(tài)度端正、認真專注，研修氛圍濃厚、互動頻繁，研修活動得到學員的高度贊揚和一致好評。中國汽車工程學會以高研班為契機，探索在能源轉型背景下，我國汽車產業(yè)實現“雙碳”目標的有效途徑，以科技創(chuàng)新助力“雙碳”目標實現。

部分線下學員合影