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【征稿邀請(qǐng)】《汽車工程》專題:智能底盤技術(shù)

來源:中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)

隨著汽車電動(dòng)化持續(xù)深入與智能化不斷滲透,汽車底盤迎來了從傳統(tǒng)底盤到電動(dòng)底盤再到智能底盤的技術(shù)變革,也引發(fā)了諸多底盤技術(shù)創(chuàng)新,智能底盤與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等的一體化集成設(shè)計(jì)、面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的底盤子系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制、面向自動(dòng)駕駛的底盤多域融合架構(gòu)設(shè)計(jì)與協(xié)同控制、智能電動(dòng)底盤開發(fā)與測(cè)試評(píng)價(jià)等技術(shù)成為汽車領(lǐng)域新的研究熱點(diǎn)。

《汽車工程》是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的頂級(jí)中文學(xué)術(shù)刊物,具有廣泛、深遠(yuǎn)的權(quán)威性和影響力。為緊密跟蹤智能電動(dòng)汽車底盤技術(shù)前沿與最新發(fā)展趨勢(shì),為廣大汽車科技工作者提供有價(jià)值的信息參考,《汽車工程》特組織智能底盤技術(shù)專題。歡迎國(guó)內(nèi)外相關(guān)科研團(tuán)隊(duì)踴躍投稿,展示和交流最新的研究進(jìn)展。

征稿范圍(包含但不限于以下主題)

1. 智能底盤與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等的一體化集成設(shè)計(jì)技術(shù)

2. 面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的制動(dòng)系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)與控制技術(shù)

3. 面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)與控制技術(shù)

4. 分布式線控制動(dòng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制技術(shù)

5. 智能懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制技術(shù)

6. 面向自動(dòng)駕駛的底盤多域融合架構(gòu)設(shè)計(jì)與協(xié)同控制技術(shù)

7. 智能電動(dòng)底盤開發(fā)與測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)

特邀客座主編

張俊智 教授,清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授

賀林研究員,合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程研究院副院長(zhǎng)

重要日期

1. 投稿截止日期:2023年05月30日

2. 第一輪審稿結(jié)論:2023年07月30日前

3. 專題預(yù)計(jì)出版日期:2023年11月

投稿須知

1. 投稿須為原創(chuàng)論文,未曾公開發(fā)表,且不存在抄襲、侵權(quán)、涉密、一稿多投及重復(fù)發(fā)表等學(xué)術(shù)不端行為。

2. 投稿時(shí)請(qǐng)?jiān)谔顚憣W(xué)科分類信息時(shí)選擇擬投欄目“智能底盤技術(shù)”專題。

3. 綜述和研究型論文均可。研究型論文建議為6000~8000字。

4. 請(qǐng)登錄www.qichegongcheng.com在線投稿、下載投稿指南和論文模板。

5. 論文將從選題重要性、創(chuàng)新性、科學(xué)性和應(yīng)用前景等方面進(jìn)行雙盲評(píng)審,擇優(yōu)選擇8-14篇高水平論文刊登。

6. 編輯部聯(lián)系人:陸麗俐女士,010-50950036,LLL@sae-china.org